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吊车企业未来的发展趋势和前景

发布时间:2017-07-11 00:46:27点击率:
国际上汽车起重机也朝大型化方向发展。这种趋势,仍然以欧洲为中心向前推进。而欧洲的汽车式起重机则以德国为中心。在箱形伸缩臂架的设计上采用低挠度高强度设计,主臂中间与臂架尖端设立支持绳索,将桁架臂结构的支持方式应用于箱型伸缩臂架。开发的AC812(最大起重300t)以及AC1600(最大起重500t)在作业半径内可以达到70%的起重能力。LTM11200-9.1型汽车起重机额定起重量达1200t。
      发展越野及全地面汽车起重机由于汽车技术的发展,随着全轮驱动技术、转向技术,变矩技术、没气悬挂技术、辅助制动装置性能的改善,使得全地面汽车起重机的发展成为可能。
      为针对不同的用户需求,越野轮胎起重机在日本等国得到发展。根据日本行业协会公布的数据表明,日本2002的共销售汽车起重机1343台,其中越野轮胎起重机为1051台,所占比例近80%。然而,世界起重机市场变化的最大亮点莫过于全路面汽车起重机的崛起,它集越野起重机与汽车起重机的各种优点于一身,领导了轮式起重机的发展潮流。
      全路面起重机之所以在20世纪八九十年代风靡欧洲市场,并一直保持至今,是由其高技术、高性能、多用途等诸多优势决定的。
      20世纪80年代以来电子液压技术的民展,LS(负载感应系统)和LUDV(独立负载压力流量分配)控制的应用,既极大地改善了控制性能,又促进了起重机设备上安全装置的应用,如支腿半伸状态的控制、半伸状态下作业能力的控制、回转自动停止装置、高度限制、高度缓停机能等。这些方面的进步,都为全地面汽车起重机的发展提供了技术保障。
      进入21世纪后,越野及全地面汽车起重机迎来了广阔的发展空间。全路面起重机作为工程起重机行业的一个重要产品系列,综合了汽车起重机快速转移和越野轮胎式起重机能越野、负载行驶等主要特点,这种合二为一的产品与普通类型的汽车起重机相比具有明显优势:更加优越的起重性能,越野能力强,能够适应不同工作的要求。该机型在国际市场上的销量仅次于汽车起重机。但由于全路面起重机价格昂贵,超出同等吨位汽车起重机的60%,对国内很多用户而言仍属于“贵族”型产品。但业内专家认为,全路面起重机将是今后工程起重机发展的一个方向。这也使得几乎所有著名制造商都不约而同地将其作为重点发展对象。
国内大型汽车起重机产品不是很多,QY130K型汽车起重机采用桥底盘,配置进口康明斯发动机,动力强劲;自动变速器,三桥驱动,越野能力强;四桥转向,操纵灵活,通过性好,最小转弯直径小于24m。吊臂为优化的椭圆形截面,质量轻、刚度好、伸缩平稳、对中可靠,具有卓越的起重能力。控制系统采用可编程集成式控制器,操纵精准可靠。自装卸组合式平衡重、可变位操纵室等新技术的应用,大幅度地提高了该产品的整体性能和使用舒适性、方便性。
 

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